隨著全球船舶工業(yè)的日益發(fā)展，人們對于船舶安全和質(zhì)量的要求也變得日益嚴格和高漲。因此，船舶相關品牌和企業(yè)也需要提高船舶的安全和質(zhì)量標準，以滿足客戶日益增長的期望和需求。這就需要在船舶制造和維修中，符合相關的船舶安全和質(zhì)量標準，船舶MED認證便被廣泛使用在船舶工業(yè)中。

船用設備指令MED指令簡介：
船用設備指令（Marine Equipment Directive-MED）是歐盟專門為流通于歐洲經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的要裝在船上使用的設備規(guī)定的要求，它綜合了SOLAS公約、國際海事組織IMO以及EN標準的相關要求，旨在增強海上安全，防止海上污染，并確保這類設備在歐洲共同體內(nèi)的流通。該指令適用于所有的注冊船舶的團體，并于2001年1月1日正式生效。2014年7月23日，歐盟發(fā)布了2014/90/EU新指令，即從2016年9月18日起取消96/98/EC的指令。自2017年3月16日起船用設備指令2014/90/EU強制執(zhí)行。

“舵輪”標志屬于歐盟強制性認證標志，也是歐盟CE認證的一種形式，是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強制性要求，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品，如果要用于懸掛歐盟船旗船舶，就必須獲得指定機構(gòu)認證并加貼“舵輪”標志，以表明產(chǎn)品符合歐盟船用設備指令（2014/90/EU）的要求。

船用設備指令（MED）的適用范圍：

- 救生設備 SOLAS III

- 船用環(huán)保設備 MARPOL

- 消防設備 SOLAS II-2

- 導航設備 SOLAS V

- 無線電通訊設備 SOLAS IV

- 預警設備 COLREG 72

- 海洋生命安全國際公約2-1規(guī)定的設備 SOLAS II

MED指令所選擇的認證模式：

1.如果要使用EC型式審查（模式B），在投放市場之前，所有海上設備應符合：

- 模塊D：基于生產(chǎn)過程質(zhì)量保證的型式一致性；

- 模塊E：基于產(chǎn)品質(zhì)量保證的型式符合性；

- 模塊F：基于產(chǎn)品驗證的型式符合性；

- 模塊G：基于單元驗證的符合性

2.如果成套船用設備單獨或小批量生產(chǎn)，而不是系列或批量生產(chǎn)，則合格評定程序可為EC單元驗證（模式G）。

MED證書包括B，D，E，F(xiàn)，G證書。其形式為B+D，B+E，B+F，G證書可以單獨使用。B證書類似形式認可證書，針對設備的設計。D，E，F(xiàn)則是針對設備廠商的質(zhì)量體系。因此B證書必須和D或E或F證書配合使用。G證書則針對該設備本身，因此可以單獨使用。

合格評定模式:

- Module B+F - 型式試驗+現(xiàn)場驗證

- Module B+D - 型式試驗+過程質(zhì)量控制

- Module B+E - 型式試驗+最終產(chǎn)品質(zhì)量控制

EC型式的試驗：

EC型式試驗是要求申請依據(jù)MED指令要求的有關標準來進行，申請程序如下：
制造商或其在歐共體的授權(quán)代表應向某個注冊認證機構(gòu)提出進行EC型式試驗的申請，并提交一臺有關產(chǎn)品的樣本進行實驗。如果需要可以提供更多產(chǎn)品樣本。

申請書須包括：

- 制造商的名稱和地址，如果申請是由授權(quán)代表提出的，還應包括其名稱和地址；

- 未向任何其他公告機構(gòu)提交同一申請的書面聲明；

- 產(chǎn)品的技術文件，如說明書，圖紙，規(guī)格參數(shù)等。

2.各成員國的公告機構(gòu)應按以下描述的方式進行EC型式試驗：

- 應先檢查該產(chǎn)品的技術結(jié)構(gòu)文件，以確認其是否合乎要求及是否屬于相關產(chǎn)品；

- 檢查所依據(jù)的標準是否已被正確的應用；

- 檢查沒有使用標準的地方，根據(jù)指令的要求，合理的方法是否被采用；

- 與制造商達成協(xié)議，進行必要的檢測和測試。

MED認證流程:

1、項目申請—向檢測機構(gòu)監(jiān)管遞檢測申請。

2、資料準備—根據(jù)檢測要求，企業(yè)準備好相關的文件。

3、產(chǎn)品測試—企業(yè)將待測樣品寄到實驗室進行測試。

4、編制報告—認證工程師根據(jù)合格的檢測數(shù)據(jù)，編寫報告。

5、遞交審核—工程師將完整的報告進行審核。

6、簽發(fā)證書—審核無誤后，出具證書并指導企業(yè)粘貼"舵輪"標志。

MED認證辦理：

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